Sky Club Italia

Ho una TORA (entro da meno metà pista) di xy metri.
Dove e come calcolare (in linea di massima e tralasciando il discorso asfalto/erba) la distanza che mi serve per il decollo ?

Anche questo fa parte del Mod 3 ?

Scrivo qua che così non intaso FB

Provo a iniziare a risponderti, allora all'interno del POH del tuo aereo io prendo come esempio il C172 hai la tabella short field take off che nel caso dell'aeromobile di esempio è di 2550 pound come peso, 2400 pound, e 2200 pound.

Dopo aver fatto tutti i calcoli del peso del carburante, delle persone a bordo, dei bagagli, sai quanto pesa il tuo aereo in fase di take off, quindi prendi la tabelle corrispondente, e in base alla temperatura, e all'altitudine dell'aeroporto si guarda quanto è necessario come spazio per decollare.

A quel punto sapendo la distanza necessaria, vai a controllare nelle AIP in base a quale taxy usi la TORA corrispondente.

Sul punto precedente bisogna ricordarsi che maggiore è l'altitudine dell'aeroporto e più alta è la temperatura, maggiore sarà lo spazio necessario per il decollo, quindi è importante in base all'aeroporto e alla temperatura andare a calcolare:

- La Pressure Altitude "corrisponde all'altitudine dell'aeroporto in considerazione alla pressione atmosferica presente"
- La Density Altitude "corrisponde alla pressure altitude corretta con la temperatura"

Eh il neo PP che classe ???

Eh già!

Comunque si, modulo 3

Alexdb81fly ha scritto:Provo a iniziare a risponderti, allora all'interno del POH del tuo aereo io prendo come esempio il C172 hai la tabella short field take off che nel caso dell'aeromobile di esempio è di 2550 pound come peso, 2400 pound, e 2200 pound.

Dopo aver fatto tutti i calcoli del peso del carburante, delle persone a bordo, dei bagagli, sai quanto pesa il tuo aereo in fase di take off, quindi prendi la tabelle corrispondente, e in base alla temperatura, e all'altitudine dell'aeroporto si guarda quanto è necessario come spazio per decollare.

A quel punto sapendo la distanza necessaria, vai a controllare nelle AIP in base a quale taxy usi la TORA corrispondente.

Sul punto precedente bisogna ricordarsi che maggiore è l'altitudine dell'aeroporto e più alta è la temperatura, maggiore sarà lo spazio necessario per il decollo, quindi è importante in base all'aeroporto e alla temperatura andare a calcolare:

- La Pressure Altitude "corrisponde all'altitudine dell'aeroporto in considerazione alla pressione atmosferica presente"
- La Density Altitude "corrisponde alla pressure altitude corretta con la temperatura"

Sono al MOD 3. Inizio a capirne sempre di più... e quello che mi hai detto mesi fa, è naturalmente ora molto più chiaro.
Come vedi, le persone possono ringraziarti anche dopo un pò perché capiscono cosa mi volevi far capire

Michele non avevo il minimo dubbio sulla tua correttezza, è sopratutto sono molto felice che quello che ho detto aveva un senso ed ora è più chiaro. Spero se ci fossero ulteriori dubbi di poterti essere ancora utile.

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Come calcolare lunghezza takeoff se minore della TORA

perché... può essere maggiore?