Domanda per LICJ

[Michele]

Ciao,
ieri sera ero a Palermo per addestrarmi e c'era un controllore molto gentile.
Ero in direzione Sud-Ovest, mi ha fatto prendere il sottovento sx e sono atterrato nella pista 25.. e qua tutto ok.

Ora una domanda che vi lascio nel PDF LINK.
Potreste rispondermi a i miei dubbi, cortesemente ?

Grazie in anticipo.

[Donato]

I circuiti a Palermo sono tutti a nord delle pista.. molto strano.. controllore poco esperto?!


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[Michele]

Vabbè.. lui mi ha detto di prendere il sottovento sx della 25, e così ho fatto.
Cmq la mia domanda era sapere come comportarmi nella situazione presentata in pdf

[IL GIAMPA]

Se c'è un controllore, è molto meglio eseguire le sue indicazioni. Se sei a SE ti può dire di riportare in finale d direttamente, in base o in sottovento dx o sx... Nel caso specifico entri a 45 gradi direttamente in sottovento sx è quando arrivi in sottovento fai una bella virata con prua 070

[IL GIAMPA]

Nel pdf però mi pare tu sia entrato nel sottovento dx della 25(se non ho frainteso )
Cioè la linea rosa da SE entra in sopravvento dx della 25,attraversi correttamente dopo la soglia 07 e poi prende il sottovento DESTRO della 25,finale e lnd. Se volevi prendere il sottovento sx sei andato al contrario

[Michele]

Ora devo uscire e torno tardi.
In TS, domani sera, mi spiego meglio e mi dai delucidazioni, ok ?

Grazie e gentile come al solito.

[Giuseppe_Mazzei]

Michele, ricordati: Nel dubbio, chiedi.
Ci si confronta e ci arricchisce a vicenda.... Ho sentito un APC dire, in una situazione analoga, "si può dirgli di riportare la base sinistra", quando il circuito sinistro (e di conseguenza la base) non esiste.
Gli ingressi in un circuito di traffico sono ben chiari e sono quelli, gli altri non possiamo inventarceli, ma se tutti i controllori fossero super preparatissimi e bravissimi, probabilmente non sarebbero su ivao, tranne qualche raro caso.
Confrontandosi ci si arricchisce, si scambiano idee e si chiarisce qualsiasi dubbio, sia per te, sia per il controllore

[IL GIAMPA]

Non so a Palermo. Ma spesso c'è scritto sulle aip che circuiti diversi da quelli pubblicati possono essere istruiti a discrezione del atc. In questo caso tu venivi da SE è lui ha pensato di agevolarti dandoti il sottovento a sud. Io di solito anche se l atc dice una cosa che non mi aspetto cerco di dargli retta... Che FORSE ha una ragione (a meno che non sia abile ad eseguire un istruzione)

[Markbass91]

Non so a Palermo. Ma spesso c'è scritto sulle aip che circuiti diversi da quelli pubblicati possono essere istruiti a discrezione del atc. In questo caso tu venivi da SE è lui ha pensato di agevolarti dandoti il sottovento a sud. Io di solito anche se l atc dice una cosa che non mi aspetto cerco di dargli retta... Che FORSE ha una ragione (a meno che non sia abile ad eseguire un istruzione)

Confermo che si può fare

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