Sky Club Italia

ahahahah!

Benvenuto, permessi assegnati

In realtà su fsx uno mi ha passato col 737 in finale e dopo un po' il suo vortice mi ha tirato inesorabilmente giù... ho perso proprio il controllo! Ero su un leg2

IL GIAMPA ha scritto:Io intanto mi sono iscritto

Pure io

Come dice Rick, queste sono cose ultra apprezzate, oltre che studiate a livello teorico! Certo è che non si può vincolare un simmer su Ivao -che magari ha solo quell'oretta libera- a non andare nel suo aeroporto preferito o a non attraversare una R attiva :D Sicuramente vanno tassativamente evitate ...

Ciao Roberto, Benvenuto anche da parte mia! Se ti interessa l'aviazione e accrescere il tuo bagaglio culturale a riguardo, sei nel posto giusto! Troverai tanta gente preparata e disposta ad aiutare. Col tempo ci si sente come in una famiglia con un interesse comune. Armati di pazienza, curiosità (ma...

Ieri sera mi sono divertito. Peccato che ivap lagga altrimenti si poteva provare una formazione stretta tra cessnini!! Una Ecelon o una Fingertip sarebbero state fantastiche... Ieri ero più in formazione tattica

Comunque trovo che i Garmin di default di XP11, a dispetto di quelli di FSX/P3D, sono completi... Hai tutte le procedure; la possibilità di fare dei diretti e il calcolo del profilo verticale. Che volere di più?

IL GIAMPA ha scritto:...siete voi due che siete vecchi dentro e vorreste che assomigliasero tutti al dc3

Macché! Non puoi dirlo a uno che usa il 737 NG e aerei equipaggiati con GTN ahahha E' solo che è brutto sia di estetica, sia di nome ahhaha PIPPA... ah PIPA... Poi senza doc.. daiiii

Che stai sulla track 080 piuttosto che sulla 081 non ti cambia niente... Gli aerei che non hanno di per sé strumenti con una lettura precisa non sono fatti per certi tipi di voli! Figuriamoci per il VFR poi...